恒丰国际

您现在的位置是:首页 > 指数对比 > 正文

指数对比

充一元送彩金的娱乐网站-此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

2020-01-11 15:29:59热度3378
它搭载了两台哈雷戴维森发动机,发动机以“v”型安装。他们总共打造出两辆双引擎bimotore,一辆配备两台2.9升发动机,另一辆配备两台3.2升发动机。当然,这辆双擎尚酷并未量产。车叔总结双擎确实是直接提升动力的办法,通过将两台发动机放在一辆车上,动力直接增强,当然,油耗也增加,车重也增加不少,但总的来说,汽车确实跑的更快了。直接原因就是两台发动机的组合,不是值得大量生产的产物。

充一元送彩金的娱乐网站-此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

充一元送彩金的娱乐网站,说到双擎,绝大多数人都会想到现在常见的油电混合动力。如果单单看双擎二字,其实在上世纪二十年代就有“双擎”汽车了。在那个时候,研究出更大排量的发动机是有难度的,那么干脆简单粗暴点,在一辆车上装两台发动机。这个做法在比赛中非常常见,它直接提高了汽车的性能。

gn大黄蜂

复古汽车往往有着别样的魅力,由英国人duncan pittaway创造的gn大黄蜂就是完美的例证。这辆车自上世纪二十年代面世,到九十年代才被重建。它搭载了两台哈雷戴维森发动机,发动机以“v”型安装。发动机总共提供60马力的动力,由甲醇燃料提供动力。gn大黄蜂的极速能够达到145公里/小时。

阿尔法罗密欧bimotore

在1934年,阿尔法罗密欧在大奖赛中对战德国车队失利,因此在1935年全力以赴,打造出双引擎bimotore。他们总共打造出两辆双引擎bimotore,一辆配备两台2.9升发动机,另一辆配备两台3.2升发动机。两台车都非常快,根据记录,3.2升的双擎bimotore极速为335公里/小时。车的缺点也很明显,燃油经济性比较差而且轮胎磨损也比较高,在比赛的过程中需要花费更多时间加油和换胎。

tempo g1200

在美国还没将吉普车作为军车之前,tempo g1200便在德国军队中随处可见了。g1200前后各安装了一台19马力的双缸两冲程发动机,在越野的时候,两台发动机同时工作,在平地上,仅后发动机工作。g1200的中间还安装了两个备用轮胎,在越野的时候就会发挥作用,分担汽车的重量。

雪铁龙2cv sahara

2cv的设计考虑了崎岖地形,但雪铁龙想要更多。于是雪铁龙在2cv的行李箱中安装了一台425cc的发动机,并且在仪表板上配有单独的点火开关。2cv sahara可以单独使用前轮驱动,也可以全轮驱动。虽然加了一台发动机,汽车重量有所增加,但它却拥有了惊人的牵引力,并且在非洲的法国殖民地中获得了青睐。在1958年到1971年间,雪铁龙总共生产了694辆2cv sahara。

萨博93 monstret

萨博从不回避汽车中不寻常的设计,即使是按照瑞典的制造标准,monstret依旧是一辆奇怪的车。它拥有两台748cc的两冲程三缸机,两者总共能够产生138马力,通过升级的变速箱来将动力传递到前轮。monstret的极速为196公里/小时。萨博仅制造了一辆monstret,目前在瑞典trollhättan的萨博博物馆展出。

mini twin moke

mini的制造商英国汽车公司(bmc)希望用全轮驱动来获得一些军用车合同。轻巧、简约的结构是优点,但它没有4x4系统,于是它的第二排座椅后面附加了另一台1098cc发动机。早期的测试效果很好,甚至是美国陆军也对twin moke感兴趣。然而它的缺点很明显,额外的重量让它无法通过运输机来运输,较低的离地间隙也让它无法像路虎或吉普那样越野。因此,bmc没有获得军方的订单。

大众尚酷

尚酷mk2是一款基于高尔夫gti打造的双门轿跑车。大众对它有一些奇异的想法。于是,尚酷获得了两台1.8升发动机,每台发动机都能够爆发出180马力。这个结果就是尚酷能够在4.1秒从0加速到96公里/小时。大众汽车充分利用这款车来提高尚酷的吸引力,甚至还在媒体上刊登广告。当然,这辆双擎尚酷并未量产。大众在1987年的派克峰国际爬山赛上使用了双擎高尔夫,如果汽车的油嘴在距终点200米时没有破裂,它或许就是冠军了。

奔驰a38 amg

奔驰a级不是性能车,但这没有阻碍奔驰工程师的脚步。a38搭载了两台1.9升的四缸发动机,总功率为250马力。这足以让它在5.7秒内完成百公里加速,最高时速为230公里/小时。奔驰在2001年总共制造了两辆a38,唯一一辆上路的a38被送给f1赛事冠军mikahäkkinen了,这辆a38现在位于梅赛德斯的收藏馆中。

mtm audi tt bimoto

奥迪tt本身具有四驱系统,所以这辆双擎tt不是奥迪打造的,而是由德国mtm公司改装而成的。为了创造一些速度记录,mtm公司将第一代tt的1.8升涡轮增压发动机装在这一代tt上,并且为它配备了另一个油箱,另一套点火系统和变速箱。根据测试,它的百公里加速仅3.4秒,极速能够达到393公里/小时。

车叔总结

双擎确实是直接提升动力的办法,通过将两台发动机放在一辆车上,动力直接增强,当然,油耗也增加,车重也增加不少,但总的来说,汽车确实跑的更快了。而现在的电动车也是这样干的,一些性能电动车前后各放一台电机,甚至为每个轮子都配上一台电机以增加动力。历史上,有些双擎汽车量产,有些没有。直接原因就是两台发动机的组合,不是值得大量生产的产物。况且,发动机技术一直在发展,提升动力不需要用这种简单粗暴的方法。而到了现在从燃油车向电动车的过渡时期,发动机和电机的双擎组合,提升动力并且省油,值得量产而且能够在全电动车来临之前掀起一番风浪。